admin美國總統川普的關稅政策反反覆覆，美國進口商趕在川普2日宣布對等關稅之前從海外下訂大量貨品，如今運往美國的海外商品爆量，美國港口貨櫃堆積如山，海運業者也抱怨，川普的關稅政策加劇海運混亂。
畫面為美國加州奧克蘭港（Oakland）。
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中時新聞網
路透社報導，包括瑞士地中海航運公司（MSC）、丹麥馬士基集團（Maersk）、法國達飛航運集團（CMA CGM）、德國赫伯羅德輪船公司（Hapag-Lloyd）等全球主要貨櫃運輸業者，近期忙著為沃爾瑪（Walmart）、達吉特（Target）、家得寶（Home Depot）等美國客戶運輸堆積如山的貨櫃，畫面顯示美國港口也堆滿色彩繽紛的貨櫃。
報導指出，川普的新關稅計畫讓海運業相當緊張，他挑起的貿易戰目的在抑制運輸需求，讓各企業急於應對後果。
自1月就任以來，川普簽署多項行政命令，對不同國家、產業課徵關稅，一會兒降低稅率，一會兒延後實施，政策瞬息萬變，美國零售業領導協會（Retail Industry Leaders Association）國際貿易副總裁哈登（Blake Harden）坦言，層層疊加的關稅加劇混亂情況，「企業沒有足夠時間、確定性及需要的指引來涵蓋這些變化及遵守」。
客戶包含汽車、化學品、機械、醫療器材、紡織品的美國報關暨貨運承攬公司John S. James Co.高層強生（Kit Johnson）表示，進口商沒辦法知道這周到下周，他們的關稅成本會如何變化。
強生說，愈來愈多客戶寧願選擇成本更高的空運來運送汽車及其他貨物，目的是為了搶在2日對等關稅措施公布前完成運送，過去這類貨物通常透過海運運送。
除此之外，近幾個月來，美國貨櫃進口量也創紀錄，企業趕在新關稅措施實施前，從中國出口玩具、家具、寢具用品、機械等。
隨著關稅威脅擴大，其他類型的船隻、飛機甚至也被用來儲備歐洲、亞洲汽車、起司、紅酒、藥品等。
根據貨運市場分析平台Xeneta，1日，將一個40尺的貨櫃從遠東運往美國西岸的現貨價為2844美元（約新台幣9.4萬元），單日漲幅近16％，不過漲幅仍低於一年前葉門叛軍青年運動剛開始攻擊紅海貨輪、擾亂全球航運之時。
Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）表示：「當遊戲規則不斷變化時，你無法就供應鏈做出重要決策。」
